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 fahrwind
matze82
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Zitat
Original geschrieben von Doktor Bär
Daher muss also auch irgendjemand, im Zweifel der Hersteller der betreffenden Jurtenteile, die betreffenden Daten haben. |
Die oben stehende Aussage ist leider sehr blauäugig. Die Hersteller von Jurten und Kohten, stellen ja "nur" einzelne Jurten und Kohten her. Jedes Zelt für sich unter 75m² und damit nicht Genehmigungspflichtig. In sofern halten diese auch keine Statiken vor. Es geht sogar noch weiter. Die Hersteller von Kohten und Jurten geben gerade mal die Bruchfestigkeiten von Kette und Schuss ihrer Stoffe an. Die Schwachstellen der Planen sind aber in der Regel die Ösen. Bruchlasten für die Verbindung zwischen Plane und Öse oder den Planen untereinander konnten uns die Hersteller auf Nachfrage nicht angeben.
Aus Unwissenheit was Kohten und Jurten überhaupt sind, oder was Pfadfinder im Laufe der Jahre an Erfahrung gesammelt haben und beim Zeltaufbau leisten können nehmen Behörden gerne das einzig ihnen zur Verfügung stehende Regelwerk zur Hand das Sie kennen. Wenngleich die FlBauR eigentliche einst für Fahrgeschäfte und Festzelte gemacht wurde. Ein Verantwortlicher des Bauamtes sagte einst zu uns "Wenn gestorben wird, dann nach Vorschrift". Und in diesem Sinne nimmt er eben die FlBauR zur Hand, wenngleich unsere Jurtenburgen darin nur bedingt wieder zu finden sind.
Zusammenfassend ist also fest zu stellen, dass wir Pfadfinder in Zeiten, wo jeder jeden "verklagt oder Schadensersatz fordert" mit der Thematik der Fliegenden Bauten auseinander setzen müssen. Finanziell und allein schon auf Grund der unendlichen Möglichkeiten unserer Jurtenburgen ein Unterfangen dass sich nahezu nicht finanzieren und/oder umsetzen lässt.
In einem muss ich Doktor Bär aber Recht geben:
Zitat
Doktor Bär
Dass das bei Zeltlagern ignoriert wird |
Ein unhaltbarer Zustand. Wir Pfadfinder müssen uns der Verantwortung bewusst werden, die wir beim Bau großer Zelte haben. Es muss Ziel sein, den Aufbau solcher Zelte so sicher und Verantwortungsbewusst wie möglich auszuführen. Immer mit dem Ziel Unfälle, oder gar Unglücke zu vermeiden, denn im Grunde ist das auch das Ziel der FlBauR. Hierzu müssen wir Material, Arbeitsweisen und vielleicht auch die ein oder andere Tradition auf den Prüfstand stellen. Es gilt die Behörden von unserer Arbeit und Bauwerken zu überzeugen und einen Konsens, so dass wir noch lange weiter die Schwarzen Schlösser, die uns so faszinieren bauen können und dürfen.
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| Beitrag vom 10.02.2018 - 21:54 |
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