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Hoij,
ich bin ja mittlerweise beruflich in der Seefahrt, Maschinist auf großer Reise
...und damit wohl ein Seepfadfinder .
Sollte es sich beim Boot des Stammes um einen Kutter handeln, habe ich da noch einiges. Kuttersprache, richtiges Pullen und was sich sonst für zünftige Kutterrussen ziehmt.
Ansonsten ist der Segelschein zumindest für die Gruppenleiter keine schlechte Idee.
Natürlich sollten die marinetypischen Traditionen nicht vergessen werden, da lässt sich vieles in das Gruppenleben übernehmen, z.B. bieten sich Seepullover als Gruppenoutfit an, so wie es in vielen anderen Ländern auch heute noch in der Seepfadfinderei üblich ist.
Kooperation mit einem Segelverein ist eigentlich fast zwangsmäßig, eigene Liegeplätze wird wohl kaum ein Stamm ohne weiteres in die Hände bekommen.
Und immer ab- und aufslippen der Jollen taugt auch nichts.
Leider hat die Seepfadfinderei als wirklich eigenständiges Selbstverständnis der Gruppe in Deutschland nie die Verbreitung wie z.B. in Schweden erlangt.
Eine bündische Sonderform waren die Kuttercrews, die aktivsten Gruppen fanden sich in den 50igern in Hamburg und Schleswig.
Aus diesem Mileu gibt es ein tolles Buch von Henning Meineken (?), den Titel liefere ich gegen Weihnachten nach, leider nicht im Kopf
Über eine Fahrt auf der Nordsee, - auch heute noch lesenswert.
Sollte sich jemand geschichtlich in dieser Richtung interesieren, wäre ich außerdem an einem austausch interesiert, da mich dieses Thema schon seid Jahren bewegt.
Jabonah,
wolf
- aus Ningbo/China
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Glück ist ein verhexter Ort.
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| Beitrag vom 08.11.2010 - 12:07 |
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