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Wir haben das in den letzten 20 Jahren mehrfach durchgerechnet und jedesmal festgestellt, dass ein eigener Bus die teuerste und unpraktischste Lösung ist. Unpraktisch deshalb, weil das Auto bei uns hauptsächlich rumstehen würde, noch viel mehr als ein Privat-Pkw.
Die Gelegenheiten, bei denen wir nur neun Personen transportieren müssen, sind extrem selten: An Stammes- und Gaulagern nehmen im Regelfall deutlich mehr teil, bei Sippenfahrten ist das sowieso eher unpraktisch und es darf öfters niemand fahren. Bleibt also der Materialtransport bei größeren Lagern, wo ein eigenes Auto sinnvoll sein könnte.
Und in solchen Fällen mieten wir. Wenn es (seltener) um Personentransport geht, beim Kreisjugendring im Nachbarkreis (gelegentlich auch bei ev. oder kath. Jugend), wenn's um Materialtransport geht, bei kommerziellen Anbietern, wo 2 m³ (inkl. 100 km) bei etwa 20 € Tagesmiete anfangen.
Wenn ich in deinem Kirchenvorstand wäre, würde ich auch danach fragen, wie oft und für welche Strecken der Bus eingesetzt würde, wie diese Strecken bisher bewältigt werden und welche Kosten momentan dafür entstehen. Und außerdem würde ich eventuell die Vereinbarkeit mit den pädagogischen Konzepten hinterfragen.
Unter Praxisgesichtspunkten muss zudem vorher geklärt werden, wer fahren darf, wo das Auto steht, wer sich um die Vergabe und Wartung kümmert usw. Darf bspw. der Pfarrer kurz mal einkaufen fahren? Bekommt die Gemeindesekretärin die zusätzliche Aufgabe der Fahrzeugvergabe aufgeladen?
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von jergen am 21.07.2017 - 12:20.
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