Falado gesunken

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156 Beiträge in diesem Thema (offen)

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	yanni

Zum Untergang der Falado u.a. auf scouting.de

Gast

Hallo Liebe Freunde,
die BSU schrieb in Ihrem Newsletter gestern:

Zitat BSU: "Sehr geehrte Damen und Herren,

Die Bundesstelle für Seeunfalluntersuchung (BSU) teilt mit, dass der Untersuchungsbericht Nr. 265/13 am 15. Dezember 2014 veröffentlicht wurde.

Der Bericht befasst sich mit dem Untergang der Segelyacht FALADO VON RHODOS am 9. August 2013 vor Island.

Es besteht die Möglichkeit diesen, wie alle bisherigen Berichte, im Internet unter http://www.bsu-bund.de einzusehen und herunterzuladen.

Aufgrund von Serverproblemen ist es leider zurzeit nicht möglich, den Untersuchungsbericht auf der Website zu veröffentlichen. Deshalb

erhalten Sie den Untersuchungsbericht und die Pressemitteilung heute einmal als PDF-Datei mit diesem Schreiben.

Wir wünschen Ihnen ein frohes Weihnachtsfest und ein gutes neues Jahr!

Mit freundlichen Grüßen

Im Auftrag

Miriam Hinz "

Dazu hat der Verein Brigantine Falado von Rhodos gestern eine Pressemeldung veröffentlicht. Diese wurde von scouting.de veröffentlicht und der Sachverhalt zusammengefasst. Sehr schön finde ich die letzten Absätze:

Zitat scouting.de:

"Über den Bericht der BSU wird mit Sicherheit noch viel diskutiert werden. Anzumerken wäre an dieser Stelle allenfalls, dass das, was die Falado zu so etwas besonderem machte, zugleich ihr Untergang war. Sie war eben kein modernes, normiertes Schiff, sie wurde nicht gewerblich betrieben und überhaupt ist die Frage in den Raum zu werfen, inwieweit “bündische Umtriebe” (und ihre finanziellen Möglichkeiten) sich jemals mit Normen und hohen Sicherheitsbedürfnissen wirklich vertragen haben. Aber darüber sprichts sich leicht, wenn kein Mensch zu schaden kam.

Guckt man sich die Wildnisfahrten mancher Gruppen an (NWV, KPE, Weinbacher…), lässt sich sicherheitstechnisch auch gut die Hände über den Kopf zusammenschlagen. Solange es gut geht, ist die Bewunderung groß, die Erlebnisse der Gruppe positiv prägend für die Persönlichkeit.

Weitaus prägender als das, was die sicherheitsgewusste imaginäre Gruppe Stamm St. Securitas jemals erleben können wird, die jeder echten Herausforderung von vorneherein aus dem Weg geht. Und selbst die kriegt von Medien und Konkurrenzstämmen bereits einen auf den Deckel, wenn sie bei der Wanderung über einen gut ausgeschilderten Weg einmal falsch abbiegt und dann die mitgeführten Getränke irgendwann alle sind. Gut, eine Fahrt übers Meer ist dann doch nochmal etwas anderes. Aber trotzdem…

Bezogen auf die Traditionssegler wird so mancher schlicht die Segel streichen müssen, sollten die Sicherheitsbestimmungen künftig auch für ihn gelten. Denn bereits baulich sind viele dazu schlicht nicht in der Lage. Das ist ungefähr so, als sollte ein Oldtimer von 1950 plötzlich dazu verdonnert werden, nachträglich einen Katalysator einzubauen, den es für dieses Modell aber leider nicht gibt."

Auf ein neues, es wird noch viel Hilfe benötigt und entsprechende finanzielle Mittel, da eine dauerhafte Betreuung durch einen Gutachter und die Aufrechterhaltung der britischen Charterzulassung viel Geld kosten wird.

Liebe Grüße Euer yanni

Beitrag vom 17.12.2014 - 20:00

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